导语：近年来，无人机行业迅猛发展，"飞手"成为热门职业，培训机构如雨后春笋般涌现。然而，市场繁荣背后，乱象丛生——虚假宣传、无证教学、空域违规等问题频发。近日，一场行业大整顿席卷全国，超600家机构被清退，近20%的培训机构因资质不达标被暂停运营。

近日，全国近千家培训机构因资质审核未通过被暂停运营，UOM（国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台）数据显示，截至 2025 年 8 月 14 日，正常运营的机构已从一周前的 3600 多家锐减至 2963 家，短短数日超 600 家机构“消失”，近 20% 的机构被清出合格名单。这场行业大洗牌，不仅揭开了市场乱象，更给怀揣 “飞手梦” 的学员们敲响了警钟。

短短一年间，全国无人机培训机构数量经历了爆发式增长 —— 从 2024 年 6 月的不足千家飙升至 2025 年 7 月的 3600 多家，江苏、广东、山东成为机构最集中的省份。然而，繁荣背后暗藏危机：虚假宣传、“包过关” 承诺泛滥，恶意压价、重复收费等价格陷阱丛生，大量 “三无机构”——无资质教员、无固定场地、无合法空域混迹培训市场。

此次整顿源于民航局 7 月实施的 “史上最严” 审核标准，未在 7 月 14 日前完成更新的机构已被系统标记为 “已终止” 状态：

·需配备至少 2 名持有 CAAC 教员执照的专职教员，且具备 100 小时以上飞行经验

·训练场地须取得空域批文，明确训练区域且避开禁飞区

·设备需 “票证险” 齐全（发票、合格证、参保记录）

UOM 系统的 “雷霆出击” 让违规机构无处遁形，凡是空域使用许可过期、合格证失效等违规问题，均被直接暂停运行资格，不仅无法接收新学员，已报名学员的考试报名通道也同步关闭。民航局相关负责人表示：“过去靠打擦边球生存的机构，现在连系统登录权限都将被收回。”

此次事件学员沦为最大受害者，广州学员李先生就遭遇了糟心事，课时还剩一半，教练突然失联，查询 UOM 系统才发现机构因空域许可过期已被暂停运营，而他手中的 “结业证书” 在民航局官网根本无法查询。资质失效给学员带来的麻烦接踵而至：

·已缴纳的培训费可能打水漂

·已完成的课程无法计入有效学时

·重新报名需额外支付时间与金钱成本

大量 “幽灵机构” 的存在，让正规机构也深受其害。深圳某合规培训机构负责人透露：“现在每天都要向咨询者出示三次资质证明，学员的不信任感已蔓延到整个行业。” 数据显示，8 月上旬全国无人机培训咨询量环比下降 17%，潜在学员观望情绪明显加重。

一边是整顿导致培训能力下降，另一边却是低空经济爆发带来的人才需求激增。数据显示，我国低空经济市场规模 2025 年将达 1.5 万亿元，无人机相关人才缺口超百万，规范与需求的矛盾亟待解决。

1.确认机构资质

中国民航局（CAAC）认证：
正规机构需具备民航局颁发的《民用无人机驾驶员训练机构合格证》（UTC或ASFC等资质），可在民航局官网查询备案名单。

查询网址和步骤如下：

https://uom.caac.gov.cn/#/login

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2、设备与场地核验
训练设备：
机构应提供主流无人机（如大疆、极飞）及备用机，避免使用老旧或故障机型。

实操场地：
正规机构拥有合法空域或与当地空管部门协批准的飞行训练场，远离禁飞区。

3. 师资与教学经验
教员资质：
讲师需持有民航局颁发的教员执照（如CAAC教员证），并具备带教经验和能力。

学员反馈：
通过社交媒体或熟人推荐了解口碑，避免“速成班”陷阱。

4. 费用与合同
透明收费：
费用通常包含培训、教材、考试费（约6000-15000元），警惕低价陷阱或额外收费。

签订合同：
明确培训时长、补考政策、退款条款等，保留缴费凭证。

5. 考试通过率与后续服务
通过率数据：
询问历史学员考试通过率（如CAAC执照通过率80%以上为佳）。

附加服务：
优秀机构提供行业应用赋能课、就业推荐等支持。

6. 实地考察体验
体验课程：
观察课堂互动、实操指导是否专业，学员是否上手熟练。

机构规模：

优先选择有校企合作/政府合作背景的培训机构。

业内专家预测，随着监管加强，无人机培训行业将呈现三大趋势：考试难度可能升级，建立黑名单公示和星级评分制度，小型机构将加速退场。当前执照培训价格在 6800 元到 21800 元不等，远低于市场均价的课程，往往是资质存疑或即将到期机构的 “最后狂欢”。

行业洗牌，阵痛难免，但唯有规范，才能飞得更稳、更远。此次整顿不仅是监管的加码，更是行业走向成熟的必经之路。对学员而言，选择合规机构虽可能成本更高，但换来的是一张真正受认可的执照和扎实的技能；对行业而言，唯有建立优胜劣汰的良性机制，才能推动市场向规范化、专业化方向发展，让真正具备实力的培训机构赢得学员信赖，共同促进行业健康可持续发展。