导语：人社部近期连续释放重大政策信号，继7月公布"无人机群飞行规划员"等17个新职业后，近日又就包括该职业在内的95个国家职业标准公开征求意见。这标志着我国低空经济发展进入专业化、标准化新阶段。作为该职业的申报城市，深圳正以全产业链优势和人才战略创新，为全国探索低空经济"人才-产业-标准"协同发展的示范路径。

继上次人社部

发布无人机群飞行规划员

等17个新职业后

近日

人社部又有了新动作

面向社会公开征集

无人机群飞行规划员等

95个国家职业标准的意见

关于无人机群飞行规划员的国家职业标准（征求意见稿）中，无人机群飞行规划员被定义为从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员。主要工作内容为对无人机群（多架无人机组成的群体）的飞行任务进行全面规划、资源分配和编队协同管理，通过分析和研究无人机任务需求和飞行环境，制定出科学的飞行计划，确保任务高效和安全执行。

·职业共设五个等级

五级/初级工→四级/中级工→三级/高级工→二级/技师→一级/高级技师

·职业能力特征

1、具备一定的学习能力、表达能力和计算能力；

2、有较强的反应能力和较好的分析、判断能力；

3、空间感强；

4、手指、手臂灵活，动作协调性好；

5、辨色力正常，双眼矫正视力5.0以上。

·职业知识体系

1、航空基础知识

2、无人机基础知识

3、计算机应用知识

4、安全生产知识

5、环保与职业健康知识

6、相关法律法规知识

2025年7月，人社部正式公布第七批新职业名单，其中"无人机群飞行规划员"这一新兴职业格外引人注目。值得注意的是，该职业是由深圳市申报的。作为全国低空经济先行示范区，深圳率先响应国家战略部署，加速培育这一融合技术、管理与法规的复合型人才队伍，为打造全球“无人机之都”注入新动能。

深圳市无人机行业协会秘书长庞伟表示，这个新职业的出现并非偶然，过去无人机多是“单兵作战”，如今千架规模的集群表演、协同配送成为常态，就像从驾驶小轿车变为调度一列火车，必须要有专业的“空中指挥”。

但这位“空中指挥”绝非简单的“飞手升级”。庞伟指出，与专注操作技术的普通飞手不同，规划员需要统筹全局，“数百架无人机同时升空，任何一个环节出现问题都可能引发风险，这需要技术与全局把控能力的完美结合。”

对于有意入行者，深圳堪称“黄金实践地”。

作为“无人机之都”，目前深圳已集聚1700余家低空经济产业链企业，培育出美团无人机、道通智能、联合飞机、中信海直、丰翼科技、东部通航等一批龙头企业，峰飞、卓翼智能、沃兰特等一批行业领军企业也相继落户深圳，形成了集研发、制造、应用、服务等于一体的完备产业链。

庞伟笑称，深圳的优势在于“实战机会多”，一场光影秀要调度上千架无人机，一次物流测试要规划数十条航线，这些经历是快速成长的最佳途径。但机会多并不意味着门槛低。

除了取得“空中驾照”外，更重要的是后续经验积累，需要熟悉设备特性，通过参与项目学习调度技巧，逐步才能独立负责项目。一般来说，从飞手成长为能独立负责项目的规划员，平均需要3年时间。

庞伟表示，这一行业人才缺口非常大，如果年轻人有意入行，建议是可以大胆加入。但“会操作”只是第一步，更重要的是要多思考“如何实现安全、高效、精彩的飞行”，沉下心来积累经验，这个行业的前景值得期待。

在产业快速发展的同时，深圳还率先在全国开展低空经济地方标准体系建设，立项《无人驾驶航空器起降场建设技术标准》《低空飞行运行管理规范》等36项标准，为无人机群飞行规划工作提供了规范指引。

深圳在低空经济领域的快速崛起，不仅得益于政策引领、产业集聚和基础设施的完善，更在于其前瞻性的人才战略布局。

随着低空经济的蓬勃发展和无人机技术的广泛应用，无人机群飞行规划员这一新兴职业的诞生，不仅标志着行业向专业化迈进，也为人才发展开辟了全新赛道。深圳作为低空经济的先行者，凭借产业集聚、政策创新和标准引领，正在为全国探索可复制的经验。未来，随着技术迭代和应用场景的拓展，这一职业将迎来更广阔的发展空间，而深圳的实践也将为全球低空经济提供重要参考。